09.03.2010

Da geht ein Licht auf: LED beste Wahl für Straßenbeleuchtung

Helle Köpfe: Forscher an der University of Pittsburgh verglichen vier übliche Technologien für die Straßenbeleuchtung. Ihr Fazit: LED ist insgesamt den drei Alternativen Natriumdampf-, Metallhalogenid- und Induktions-Leuchtstofflampen überlegen. Sie empfehlen nun der Stadt Pittsburgh auf LED umzusatteln.

Geht's nach den Pittsburgher Leuchten, hat das alte Laternen-Licht ausgedient

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Sowohl in den USA als auch in Europa sind Natriumdampflampen in der Straßenbeleuchtung weit verbreitet. Sie sind, genau wie die Metallhalogenidlampen, laut aktueller Studie derzeit zwar günstiger in der Anschaffung, doch sonst den innovativen LED-Glühwürmchen ganz klar unterlegen. Denn LED leuchte mit der Hälfte der Energie, habe eine bis zu fünfmal längere Lebensdauer und gebe mehr Licht. Einer Schätzung zufolge könne die Stadt Pittsburgh (ca. 315.000 Einwohner) durch die Umstellung von Natriumdampf- auf LED-Lampen jährlich eine Million Dollar (738.000 Euro) Stromkosten und 700.000 Dollar (517.000 Euro) an Wartungskosten sparen.

"LED-Straßenlampen sind noch in der Entwicklung. Da wird es noch deutliche technische Fortschritte geben", sagt Nils Haferkemper vom Fachgebiet Lichttechnik der TU Darmstadt auf Nachfrage von pressetext. Davon gehen auch die Pittsburgher Ingenieure aus. LED-Technologie habe im Vergleich zu Leuchtstofflampen ein höheres Innovationspotenzial. Die Forscher empfehlen jedenfalls der Stadt Pittsburgh, in den nächsten Jahren schrittweise auf LED-Beleuchtung umzustellen.

Die Pittsburgher Leuchten erwähnen in ihrer Studie zudem, dass LED einen deutlich besseren Farbwiedergabeindex (Colour Rendering Index, CRI) bieten als Natriumdampf- oder Metallhalogenidlampen. "Dabei gibt es rein lichttechnisch noch weitere Vorteile von LED-Straßenbeleuchtung", betont Haferkemper. So seien mit LED auch eine effiziente, zielgerichtete Lichtverteilung und eine homogenere Ausleuchtung möglich.